当我们第一眼看到宝马6系 couper时，几乎把它错认成了宝马6系 couper concept 概念车，因为它们是在太像了，从外观上看几乎一模一样。宝马6系 couper的设计源自于2010年巴黎车展上首次亮相的宝马6系 couper concept 概念车。但概念车与量产版的差异很小，这也就是我们称其为“量产的概念车”的原因。下面就让我们一同感受一下汇集宝马70年运动性能跑车制造经验而成宝马6系 couper的魅力。
最流畅的车身外观
宝马6系 couper天籁般流畅优美的线条
宝马6系 couper侧面的视觉效果更加修长，同时也获得了更加圆润优美的车顶曲线。
得益于4894mm的车长，设计师可以游刃有余地赋予宝马6系 couper天籁般流畅优美的线条，由于宝马6系 couper双门4座跑车的定位，驾驶舱只需更多的照顾前排乘客的感受，所以驾驶舱占用的空间不大，这样就使得车身线条向车头和车尾延伸，宝马6系 couper侧面的视觉效果更加修长，同时也获得了更加圆润优美的车顶曲线。
星芒五幅镂空轮毂与整体优雅和谐的曲线相互辉映，勾勒出华丽活跃的运动感。
宝马6系 couper在表达自身优雅内蕴的同时，贯穿前轮眉与尾灯平直硬朗的腰线给宝马6系 couper增添了几分锐利果敢的魅力。星芒五幅镂空轮毂与整体优雅和谐的曲线相互辉映，勾勒出华丽活跃的运动感。
优雅的车身不仅满足了人们对美学的需要，更加使宝马6系 couper获得无与伦比的空气动力性能。
宝马车头双中网竖条格栅设计经久不衰
宝马车头双中网竖条格栅设计经久不衰，宝马6系 couper同样继承BMW家族元素，只不过造型更加夸张生动。竖条格栅上部后倾，从车头上方往下看，双中网格栅整体形成“鲨鱼鼻”造型。
宝马6系 couper头灯为双圆灯设计，同时一体式前大灯集成LED日间行车灯
值得一提的是宝马6系 couper大量使用LED灯光，前雾灯、日间行车灯、尾灯甚至是前大灯都广泛使用。宝马6系 couper头灯为双圆灯设计，同时一体式前大灯集成LED日间行车灯，成为车头点睛之笔，宝马6系 couper的灵动锐利彰显无遗。标配双氙气大灯，同时可选装自适应LED车头灯。同时前雾灯也采用三联装LED灯组，配合下中网镀铬装饰，华丽尽显。
当然配备LED灯组不仅是为了获得美观的视觉效果，自适应LED车头灯能够根据车速、车身俯仰，以及转向角被变化自动调整灯光照射方向和照射距离。而且LED大灯的光柱更加集中。
长长的前机舱，为装配大排量引擎提供了足够的空间，同时使得驾驶者位于车身的中部。宝马6系 couper提供了两种动力单元，得益于宝马TwinPower涡轮增压技术宝马650i Coupe的4.4升V型八缸涡轮增压引擎能提供407马力，以及在1,750和4,500转之间高达600nm 的扭矩输出。超凡的动力性能能使宝马650i couper在4.9秒内完成从0加速到100公里每小时。
宝马640i couper 则装配3.0升直列6缸发动机。同样配备宝马TwinPower涡轮增压技术，并且引擎能提供320马力，以及在1,300和4,500转之间高达450nm 的扭矩输出。5.4秒之内完成0-100Km/h提速。
尾厢叠层状双棱线，使尾部线条更加硬朗，同时避免了尾厢造型的死板。
宝马6系 couper的尾部同样采用宝马新款家族式L型尾灯。尾厢叠层状双棱线，使尾部线条更加硬朗，同时避免了尾厢造型的死板。 内嵌入尾箱一字形高位制动灯，巧妙地隐藏在尾厢棱线中，与其融为一体。
内嵌入尾箱一字形高位制动灯，巧妙地隐藏在尾厢棱线中，与其融为一体。
从外观上看宝马6系 couper 与宝马6系 couper概念车只有尾部的少许不同。宝马6系 couper概念车没有一字形高位制动灯，同时尾部反光示宽灯也更加纤细。最后的不同就是双尾排气口了，宝马6系 couper概念车突显未来感，宝马6系 couper则更突出豪华气质。
最富有艺术美感的内饰
车身的优美线条在中控台上得到了延续。从中央扶手延伸并扩散到这个中控台，给人流动感觉。
宝马6系 couper的中控台设计独树一帜，中控台大面积采用双线缝制皮质软饰，点滴间高贵气质尽显。整体采用不对称布局，车身的优美线条在中控台上得到了延续。从中央扶手延伸并扩散到这个中控台，给人流动感觉。你可把它理解为江水奔腾向前，亦可看作是涓涓细流静静流淌，给人亦动亦静的享受。
相较之宝马6系 couper概念车，宝马6系 couper的中控台不免有些保守。宝马6系 couper概念车内饰配色以象牙白搭配浅棕色饰板。象牙白、浅棕与金属色泽勾勒出科幻般方向盘造型，踏板边缘银色金属材质的使用更增加了科幻色彩。
前排运动座椅支撑性能优异，靠背两侧凸起内侧凹陷，提供在激烈运动时对身体的良好支撑
前排运动座椅支撑性能优异，靠背两侧凸起内侧凹陷，提供在激烈运动时对身体的良好支撑，靠背上端角度可调，加之腿部延长垫，在保证运动性能的基础上，同时提供最佳舒适性。
座椅与安全带张紧器合一的设计一般在敞篷以及无B柱的跑车上比较常见，由于安全带张紧器安装在座椅靠背上，所以在调整靠背角度时，安全带可以最大范围保持与驾乘人员胸部与肩部的结合位置，所以安全性比普通B柱安全带设计更高一筹，宝马6系 couper就使用了这种设计。
后排2个座椅的空间就相对狭小很多了，尤其是腿部空间，毕竟宝马6系 couper定位于跑车，后座的利用率不高。
宝马6系 couper采用了2+2的座椅布局，前排2个座椅无论从乘坐空间以及是适度上都无可挑剔。而后排2个座椅的空间就相对狭小很多了，尤其是腿部空间，毕竟宝马6系 couper定位于跑车，后座的利用率不高，而且追求后排空间与高舒适的同志，请转换频道关注豪华车。不过虽然受空间的限制，宝马6系 couper后座坐垫中部深深凹陷，两侧隆起仍然尽可能的提供了一定的支撑性。
为了方便后排乘客出入，前排座椅靠背有两个按钮，可以一键完成靠背的向前折叠和复位。
独一无二的Bang&Olufsen高端环绕声音响系统
宝马6系 couper具有独一无二的Bang&Olufsen高端环绕声音响系统，由16个扬声器组成，可高品质还原自然原声。车门内侧的2个内嵌扬声器与整体内饰风格融为一体，中控台上的高音扬声器在需要时自动打开，使高音均匀分布到这个车厢。
可以调整车辆行驶风格的功能按键
挡把旁边有可以调整车辆行驶风格的功能按键，能够调整悬架阻尼，油门发动机变速箱响应速度，转向响应，以配合达到整体舒适或者激烈的驾驶模式。
8速手自一体变速箱让宝马6系 couper动静之间从容掌握。配置方面可谓十分丰富变道警告系统，车道偏离警告系统，限速信息，宝马夜视与行人识别，后视摄像头，环绕观与宝马停车助手，防抱死制动系统(ABS)，动态牵引力控制(DTC)，弯道制动控制(CBC)，动态制动控制(DBC)，起步辅助控制，自动制动盘干燥功能和制动衰退补偿系统等等，可以说你见过的，没见过的高科技配置，宝马6系 couper上全部配备，所以说宝马6系 couper是一款从里之外武装到牙齿的科幻跑车。
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