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雷达篇：
一、探测器必须放在正确位置，才能发挥最大作用：探测天线必须朝向前挡风玻璃且不可被雨刷阻挡，否则影响探测效果。
二、前挡风玻璃贴了金属防爆隔热膜(或有自带防爆功能)的车子将会影响探测器反应效果，使用中会缩短三分之一的提示距离，解决方法是将探测口附近的金属防爆膜割掉一块或一整条，或干脆不使用防爆膜，或使用分体机型。
三、严禁两台探测器共同使用
两台探测器共同使用，将会造成相互干扰，使探测器工作不正常
四、市区杂波干扰
市区杂波干扰(如电信局发射站，高压电线，电通讯器，自动门等)会发出同类频率的微波探测器经过这些地方的时候，有时会产生“误报”现象，这是正常的，可用是否连续报警来判断是否误。一般来说，真正的测速波警告声是连续报警，而且是越近波源越急促，误报往往只是一、两声警报。
目前投入使用的雷达测速器包括所说的K、Ku、Ka、X其实就是测速雷达使用的雷达波频段，是用无线电波频率来定义的，目前国际上规定用于测速的波段有X段(10.525GHz)，K段(24.150GHz)，两种，之外，欧洲生产的绝大部分测速产品是微波标准Ku段(13.400GHz)，美国生产的测速产品则以Ka段(34.700GHz)为主。在中国，以上四种波段同时存在，就首都北京而言，Ka段的覆盖率在80%，X段Ku段的覆盖率占20%。华南、华东、华中多是K、Ka频段，西北则有K、Ka及新Ka（35.8GHz）频段
以下附一个频率对照表：
X波段：10.500-10.550GHz 9.850-9.950GHz（目前X band警车外挂式以及X雷达枪其最高速范围介于200~300km/h。）
K波段：24.050-24.250GHz
新K频：24.025-24。225
Ka波段: 33.400-36.000GHz
Ku波段: 13.450-13.500GHz
LASER雷射（激光）：904nm（LASER测速枪以及流动测速系统其最高测速范围介于300~480km/h.）
GPS：1575.42 MHz ± 1.023 MHz
Ka－Laser、VG2.P、V.S 390MHZ
P频：UHF固定式照相，预警接收信号
目前中国最难对付的有K频段如6F。8F。火花4代等雷达，而8F的雷达测速时只有15度角所以是K频段里最难**，要想在300米前**到的话探头的灵敏度要达到-121dbm,
而KA频段里最难对付的是证眼八代(频点35.8GHZ)，市场上的探头大多数对付不了，就算有也只有-110dbm的感度，几乎是到了才提示。
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