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[转帖] 中国空军伊尔76洲际飞行搜救[23P]

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1楼大中小发表于 2014-11-1 17:01 只看该作者

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中国空军伊尔76洲际飞行搜救[23P]

两架伊尔76在马来西亚中转到达澳大利亚帕斯进行洲际飞行搜救行动，这是中国空军首次进入澳大利亚，利用这次机会中国空军可以初步掌握大洋洲的空中航路，但是从中也暴露了伊尔76不能实现洲际飞行的航程短板，运20服役后通过这些新航线进入南极都是必经之路。

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blueashtray 金币 +12 转帖分享，红包献上！ 2014-11-3 07:58

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key7200

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2楼大中小发表于 2014-11-1 18:54 只看该作者

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这样的搜救工作有很多好处，训练-远航-等等，还有恶劣环境

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mauriat

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3楼大中小发表于 2014-11-1 23:33 只看该作者

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不论拍多少张照片，就那么几张伊尔76。。。就别拿出来炫了，全拿走15军瞬间变步兵

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zeng3847491

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4楼大中小发表于 2014-11-1 23:34 只看该作者

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洲际飞行体现我军后勤保障能力，不久将来我们自己的dawo大运也能翱翔全球。

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hhdtxsp

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5楼大中小发表于 2014-11-2 08:27 只看该作者

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伊尔-76运输机，是前苏联伊留申设计局研制的四发动机中远程重型运输机。该型作为军事运输机研制项目于上世纪60年代末提出并开始设计。由于安-12作为苏联军事空运主力已经显得载重小和航程不足，苏联为了提高其军事空运能力，急需一种航程更远、载重更大、速度更快的新式军用运输机，于是决定研制这种在外形和载重能力都类似于美国C-141重型运输机的伊尔-76，以弥补苏联军事空运能力的不足和使其现代化。第一架原型机于1971年3月25日在莫斯科中央机场首次试飞，同年5月27日在第29届巴黎国际航空博览会上公开展出。1974年由苏联空军航空司令部对伊尔-76进行验收鉴定，认为飞机性能良好，达到要求。试飞持续到1975年结束，尔后投入成批生产并开始交付苏联空军航空运输部队和民航使用。到1992年初，共生产700多架，年产量在50架以上。北约对其代号为Candid。
从上世纪90年代起，中国共引进约17架伊尔-76大型喷气运输机。其中包括4架空警-2000平台机和空中加油机。伊尔-76是21世纪前10年间，中国空军主力的重型运输机型。伊尔-76的缺点也较为明显，由于设计时的各种局限，该机的货舱宽度有限，以至于前苏军主战坦克必须拆除侧裙板才能装进货舱内。而且该机载重也有限。

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tankusa

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6楼大中小发表于 2014-12-23 18:53 只看该作者

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中国空军可以借搜救的机会熟悉南太平洋的航路航线和气候特征，多掌握些资料以后总有用得上的时候。

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edward008

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7楼大中小发表于 2014-12-27 02:18 只看该作者

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我们的伊尔76还有很多事毛子的翻新机说实话毛子对我们是相当的不厚道所以发展大运是强国的根本

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sgl1234

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8楼大中小发表于 2014-12-27 09:31 只看该作者

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真牛啊，可惜不是自己设计生产的。唉

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youling1

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9楼大中小发表于 2015-1-16 16:08 只看该作者

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这样的飞行可以在寻找人员的同时，锻炼自己的队伍，同时也为像运20这样的我国生产的飞机培养更熟练的技师。

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