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原帖由 tianmingzhe 于 2016-4-23 17:54 发表
幸亏没有人在里面，不过老美的技术是怎么搞的，前苏联早就可以做到人车共投了，为何美军到现在还做不到？

这是因为路线不同。
前苏联（包括欧洲、中国等全世界大部分国家）的兵力空投走的是伞降路线，从伞兵空降到装备空降一步步发展，直至战车空降，都是用降落伞。
财大气粗的美国却不是走这条路，他们走的是机降路线，也就是用直升机代替降落伞，直接把人员和装备送到地面。
机降不管是作战效率、空投速度、安全性，都比伞降高得多，所以过去的老美是看不起伞降的。
但是伞降有一个优势：便宜。

但是这些年，几场旷日持久的战争让美国佬财政也吃紧，除了用惯了的机降，也得使用一下伞降来降低作战成本，这时美帝才发现自己的伞降经验和技术都不足，于是就发生了摔扁战车的事。

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原帖由 xiao懒汉 于 2016-4-23 17:34 发表
2楼还没有明白这个新闻的意义，美国各种竞争激烈，发现问题后能劲量在段时间内改进，或者军方可以以此为理由换一个公司的货物。而中国出现问题后大部分能遮掩就遮掩，因为很多物品只此一家（国企）能否改进谁也不知道 ...

这是以前的老美。
现在的老美不比以前了，武器也比以前贵很多了，F-22的机型竞争，YF-22赢了，YF-23就只能待在博物馆里了；JSF的机型竞争，YF-35赢了，成为现在的F-35，YF-32也没生存的机会了。
另外，中国的四代机竞争那是真的美式的竞争选型（这是中国第二次用这种方法选定战机选型，第一次是三代机选型竞争，J-10赢了），成飞沈飞两家打破头去，最后成飞的J-20赢了。你问沈飞那个落败的方案去哪儿了？J-31就是落败的那个嘛！照样首飞了，只是J-20军方已经要了（目前已经小批量装备部队试用），J-31就只能自己找市场了。

[ 本帖最后由 jiangmj 于 2016-4-23 18:44 编辑 ]

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